Hoofdsponsor
© 2009 Henri Joosten Drag Racing
Nieuws
8 December 2009
Vol goede moed zijn we vanavond doorgegaan waar we vorige mee opgehouden zijn: de
brandblussers. Het blijft passen en meten, maar zo langzamerhand komt er lijn in.
Hier en daar wordt er reeds heftig gelast door Arjen en de opzichter (met bril) keurt het allemaal goed.
Voor Eus en Frank is er nog even weinig te doen, zij gaan zich straks bezig houden met de leidingen
van de brandblussers.
Aangezien we rondom de auto alles opgeknapt hebben en het er allemaal best gelikt begint uit te zien,
was vanavond de stroomvoorziening aan de beurt. We hadden tot vanavond 1 stroompunt waar we
met de nodige verlengsnoeren onder elkaar en over elkaar meestal bezig waren. Dat is nu verleden
tijd. Interessant? Nou niet echt, maar wel lekker makkelijk en het oog wil ook wat.
Verder is het vooral wachten op de bestelde onderdelen en straks weer de carburateurs opbouwen.
Volgende week weer verder………
1 December 2009
Hallo allemaal
Vanavond zijn we weer begonnen met sleutelen aan de veranderingen die we willen doen voor het
seizoen 2010. Na een seizoen met wisselende resultaten, veel motorschade en olieproblemen krijgen
we er toch weer zin in om in 2010 te doen wat we eigenlijk al in 2009 hadden moeten, minimaal  6,4
sec runs rijden om in ieder geval gequalificeerd te zijn.
Het begon o zo mooi om de eerste race te winnen in Engeland en we hoopten dat door te zetten in de
volgende wedstrijden. Maar helaas, na de schade in de motor op het Main Event kwamen bleven we
tijdens de rest vana het seizoen kampen met veel olieproblemen. Met soms zeer goede 60 ft tijden
van 1,01 en 4,2 sec. op de achtste mile konden we dit echter niet
doorzetten naar een volledige run die ons dan een goede tijd had
moeten opleveren. En in crisitijd zal de motor (intussen 8 jaar oud) er
nog een jaar tegen aan moeten ipv een wat nieuwere motor, waar
halverwege het seizoen sprake van was. Dus gingen we maar aan
de slag vanavond.
De carburateurs werden door Arjan gedemonteerd om nieuwe
onderdelen te bestellen voor de carburatie ivm de explosie en brand
die we hadden op de finals (zie foto).
Henri ging zich bemoeien met het verplaatsen van de radiateur, druk regelaars enz. om ruimte te
maken voor de brandblussers. Deze willen we voorin plaatsen zodat de auto een betere
gewichtsverdeling krijgt tussen voor en achter. Op dit moment ligt het gewicht van de auto teveel op
de achteras en dat is niet wenselijk. Eus lag de hele avond op de achterbank van de raceauto om de
brandblussers te demonteren Het begin is er, en we proberen elke week een update te plaatsen op de
web site om jullie op de hoogte te houden.
27 Oktober 2009:
De website heeft een nieuw uiterlijk gekregen. Nog niet alle links werken maar er wordt hard aan
gewerkt om het zo snel mogelijk voor elkaar te krijgen. We zijn benieuwd naar jullie reactie.
Nieuws
12 Februari 2010
Het was een tijdje stil, maar dat had alles te maken met de kerstdagen en het koude weer; te koud
om wat te doen aan de auto. Vandaag hebben we ons bezig gehouden met de installatie van onze laptop,
die het opeens niet meer deed. Gelukkig konden we alle data redden, maar was het wel weer even
werk om alle programmas te installeren en goed te laten werken met de apparatuur in de auto.
Volgende week gaan we de auto zelf weer onder handen nemen, het brandblussysteem moet immers
nog af........
15 December 2009
Het is dik vriezen buiten maar binnen wordt er hard gewerkt aan de belair. Alleen Arjen en Henri
waren er , maar die konden dan nog heel wat doen vanavond. 20 keer de blandblussers erin en
eruit , passen ,meten en nog eens passen. En dan moeten er nog 2 boven elkaar,
maar het gaat lukken. wordt vervolgd